Le groupe TeamTex est fabricant de sièges auto pour enfants depuis plus de 25 ans. Tous les sièges auto sont fabriqués en France dans des conditions de réglementations très strictes. Ils ont également été testés et contrôlés à plusieurs reprises par l’ADAC.

L’ADAC est une organisation qui réalise des tests sur les différents équipements présents dans un véhicule. Elle organise des crash-tests afin de vérifier et de noter les performances en matière de sécurité des sièges auto pour enfants.

Les résultats obtenus par les tests ADAC résultent d’une moyenne de différents critères tels que : la sécurité qui représente 50% de la note finale, l’ergonomie/utilisation qui représente 40% de la note finale, le confort qui représente 10% de la note finale, les substances nocives ne sont pas prises en compte dans le calcul mais peut limiter la note finale si les résultats sont trop mauvais.

Ce résultat se traduit par l’obtention d’étoiles allant d’une étoile à cinq étoiles :

5 étoiles signifient que votre équipement est excellent (min 80% sécurité, min 80% ergonomie et min 40% de contrôle des substances nocives)
4 étoiles signifient qu’il est très recommandé (min 60% sécurité, min 60% ergonomie et min 40% de contrôle des substances nocives)
3 étoiles signifient qu’il est recommandé (min 40% sécurité, min 40% ergonomie et min 30% de contrôle des substances nocives)
2 étoiles signifient qu’il est recommandé avec prudence (min 20% sécurité, min 20% ergonomie et min 30% de contrôle des substances nocives)
1 étoile signifie qu’il n’est pas recommandé (< 20% sécurité, < 20% ergonomie et < 20% de contrôle des substances nocives)

C’est l’ADAC qui prélève directement les sièges auto qu’il souhaite tester. Team Tex fait le maximum pour coller aux exigences des tests ADAC et améliorent sans cesse les sièges auto dans ce sens. Beaucoup de nos sièges auto n’ont pas encore été testé. De même certains sièges auto ont été testé et ont obtenu des notes en dessous de 3 étoiles, des sièges auto que nous avons amélioré depuis mais qui n’ont pas encore été choisi par l’ADAC pour un nouveau test.